ОАО "РЖД" придает большое значение вопросу обеспечения безопасности движения на железнодорожных переездах, работе по улучшению их эксплуатационного состояния и внедрению новых технических средств, направленных на снижение аварийности, однако положение дел в данной сфере продолжает вызывать обоснованную тревогу. Принимаемые ОАО "РЖД" меры по повышению безопасности движения на железнодорожных переездах не дают достичь желаемого результата.
23 октября 2024 г. в 12 часов 19 минут местного времени на регулируемом железнодорожном переезде не обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 0 км пикет 8 железнодорожной станции Решоты однопутного неэлектрофицированного участка Решоты - Карабула Красноярской железной дороги, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение одиночного с автоприцепом легкого автомобиля марки УАЗ-469. От столкновения прицеп отбросило на стоящий автомобиль "Газель", габарит железнодорожного подвижного состава не нарушен.
Машинист, при подъезде к железнодорожному переезду 0 км пикет 8, увидев с правой стороны в непосредственной близости выезжающий автомобиль с прицепом, применил экстренное торможение, но в виду малого расстояния, столкновение предотвратить не удалось. В результате столкновения схода железнодорожного подвижного состава не допущено.