Информация для населения

Причиной возникновения ландшафтных (природных) пожаров в большинстве случаев является человеческий фактор. Несоблюдение человеком правил пожарной безопасности при посещении лесов и водоёмов приводит к возникновению природных пожаров.

Ввиду начала пожароопасного периода обращаем внимание на меры пожарной безопасности. В лесу недопустимо:

• пользоваться открытым огнем;
• выжигать траву под деревьями, на лесных полянах, а также стерню на полях и в лесу;
• разводить костры в хвойных молодняках, на торфяниках, лесосеках, в местах с сухой травой, под кронами деревьев, а также на участках поврежденного леса;
• употреблять на охоте пыжи из легковоспламеняющихся или тлеющих материалов;
• оставлять промасленный или пропитанный горючими веществами обтирочный материал;
• заправлять горючим баки двигателей, использовать неисправные машины, курить или пользоваться открытым огнем вблизи машин, заправляемых горючим;
• оставлять бутылки или осколки стекла, так как они способны сработать как зажигательные линзы.

Что делать, если вы оказались вблизи очага пожара в лесу или торфянике и у вас нет возможности своими силами справиться с его локализацией и ликвидацией:

• при обнаружении пожара немедленно или после выхода из зоны пожара сообщите о его месте, размерах в пожарную охрану по телефону 101 или 112.
• немедленно предупредите всех находящихся вблизи людей о необходимости выхода из опасной зоны.
• организуйте выход на дорогу или просеку, широкую поляну, к берегу реки или водоёма, в поле.
• выходить из опасной зоны следует быстро, навстречу ветру перпендикулярно направлению движения огня, обходя очаг пожара сбоку, чтобы выйти ему в тыл.
• если невозможно уйти от пожара, войдите в водоём или накройтесь мокрой одеждой.
• если пожар застал вас на открытой местности, лишённой воды, необходимо снять всю нейлоновую и другую плавящуюся одежду, очистить вокруг себя возможно большую площадь от листвы, травы, веток, зарыться во влажный грунт на возможную глубину, набросать сверху землю, защитить дыхательные пути повязкой, смоченной водой. Голову, открытые участки тела следует укрыть от огня, обмотав не очень плотно тканью, одеждой или любым негорючим материалом, по возможности смоченными водой, чтобы можно было снять их при возгорании.
• оказавшись на открытом пространстве или поляне, дышите воздухом возле земли – там он менее задымлён. Рот и нос при этом прикройте ватно-марлевой маской или смоченной в воде повязкой.

·         если вы чувствуете, что вздоха вам не хватает на преодоление задымлённого участка, падайте лицом вниз на влажный участок земли, вдохните воздух и снова быстро продолжайте движение.

 «Осужден житель рп. Вершина Теи за управление автомобилем в состоянии опьянения».

Аскизский районный суд вынес приговор по уголовному делу в отношении 20-летнего местного жителя. Он признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264.1 УК РФ (управление автомобилем лицом, подвергнутым административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения).

В суде установлено, что в январе 2025 года житель рп. Вершина Теи, находясь в состоянии алкогольного опьянения, будучи ранее подвергнутым административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения, управлял автомобилем по улицам рп. Вершина Теи Аскизского района Республики Хакасия.

После чего был остановлен инспекторами ДПС ГИБДД ОМВД России по Аскизскому району, которые отстранили его от управления транспортным средством. По результатам освидетельствования у него установлено алкогольное опьянение.

Суд, с учетом позиции государственного обвинителя, назначил ему наказание в виде штрафа в размере 200 000 рублей, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами на срок 2 года 6 месяцев.

Автомобиль злоумышленника конфискован и обращен в собственность государства.

Приговор суда вступил в законную силу.

С 2012 года по истекший период 2025 года на сети железных дорог Российской Федерации допущено 3116 случаев столкновений автотранспорта с железнодорожным подвижным составом на железнодорожных переездах, в результате которых пострадали 2060 человек, из них 634 человека погибло.

С 2012 года по истекший период 2025 года на 77 железнодорожных переездах Красноярской дирекции инфраструктуры допущено 114 дорожно- транспортных происшествий.

Несмотря на то, что на сети железных дорог количество дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах в сравнении с аналогичным периодом 2024 года осталось на прежнем уровне (в 2025 году – 23 ДТП, в 2024 году – 23 ДТП), количество пострадавших увеличилось (в 2025 году – 10 человек, в 2024 году – 4 человека) и количество погибших увеличилось (в 2025 году – 5 человек, в 2024 году – 1 человек).

За 2025 год на Красноярской железной дороги:

1. Допущено два дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах, при которых допущено столкновение с подвижным составом:

1.1. в сутках 8 февраля 2025 г. на железнодорожном переезде 18 км пк 4 перегон Красноярские Столбы-Дивногорск (поселок Овсянка) допущено столкновение электропоезда с легковым автомобилем марки «VOLVO», пострадавших и погибших нет, повреждений обустройств ОАО «РЖД» нет, на электропоезде есть небольшие повреждения;

1.2. в сутках 8 февраля 2025 г. на железнодорожном переезде 895 км пк 5 станция Абакумовка (Иланский район) допущено столкновение грузового поезда с легковым автомобилем марки «Mazda Axela», пострадавших и погибших нет, повреждений обустройств ОАО «РЖД» нет, на поезде есть небольшие повреждения.

2. Допущено три дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах, без столкновения с подвижным составом:

2.1. в сутках 26 января в 12 часов 15 минут местного времени (в 8 часов 38 минут московского времени, далее по тексту время московское) на регулируемом железнодорожном переезде Боготольской дистанции пути, обслуживаемым
дежурным работником, расположенном на 3847 км пк 6 со стороны II пути железнодорожной перегона Боготол - Вагино, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущен наезд на световую и звуковую сигнализацию легкового автомобиля марки «FORD ESCAPE». Повреждено: направляющие столбики, световая звуковая сигнализация, горизонтальный шлагбаум, поворотный шлагбаум, знак 1.3.2 "Многопутная железная дорога", знак 2.5 "STOP", знак 3.13 «Ограничение высоты», табличка «Переезд оснащен барьерами автоматами», табличка «Внимание, ведется видеонаблюдение», привод УЗП No2, кабельная муфта, направляющий швеллер, переездный светофор, знак сигнальный «Свисток» со стороны 2-го пути;

2.2. в сутках 3 февраля на железнодорожном переезде (836 км перегон Ирбейская-Коростелёво), в границах Ирбейского района, обслуживаемый дежурным работником Абакумовской дистанции пути, при исправно действующей
автоматической переездной сигнализации при следовании через переезд лесовоза «УРАЛ» допущен разрыв стропы увязки груза, вследствие чего в границах переезда упало 3 бревна, без повреждения устройств ОАО «РЖД» и без сбоя графика движения поездов;

2.3. в сутках 9 февраля 2025 г. на железнодорожном переезде 4397 км пк 8 станция Сулёмка (Нижнеингашский район) при следовании через переезд водитель легкового автомобиля на большой скорости проехав переездный настил допустил наезд на столб электроосвещения, пострадавших и погибших нет, задержано 2 грузовых поезда.

С 2012 года по истекший период 2025 года на сети железных дорог Российской Федерации допущено 3116 случаев столкновений автотранспорта с железнодорожным подвижным составом на железнодорожных переездах, в результате которых пострадали 2060 человек, из них 634 человека погибло.

С 2012 года по истекший период 2025 года на 77 железнодорожных переездах Красноярской дирекции инфраструктуры допущено 114 дорожно- транспортных происшествий.

Несмотря на то, что на сети железных дорог количество дорожно- транспортных происшествий на железнодорожных переездах в сравнении с аналогичным периодом 2024 года осталось на прежнем уровне (в 2025 году – 23 ДТП, в 2024 году – 23 ДТП), количество пострадавших увеличилось (в 2025 году – 10 человек, в 2024 году – 4 человека) и количество погибших увеличилось (в 2025 году – 5 человек, в 2024 году – 1 человек).

За 2025 год на Красноярской железной дороги:

1. Допущено два дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах, при которых допущено столкновение с подвижным составом:

1.1. в сутках 8 февраля 2025 г. на железнодорожном переезде 18 км пк 4 перегон Красноярские Столбы-Дивногорск (поселок Овсянка) допущено столкновение электропоезда с легковым автомобилем марки «VOLVO», пострадавших и погибших нет, повреждений обустройств ОАО «РЖД» нет, на электропоезде есть небольшие повреждения;

1.2. в сутках 8 февраля 2025 г. на железнодорожном переезде 895 км пк 5 станция Абакумовка (Иланский район) допущено столкновение грузового поезда с легковым автомобилем марки «Mazda Axela», пострадавших и погибших нет, повреждений обустройств ОАО «РЖД» нет, на поезде есть небольшие повреждения.

2. Допущено три дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах, без столкновения с подвижным составом:

2.1. в сутках 26 января в 12 часов 15 минут местного времени (в 8 часов 38 минут московского времени, далее по тексту время московское) на регулируемом железнодорожном переезде Боготольской дистанции пути, обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 3847 км пк 6 со стороны II пути железнодорожной перегона Боготол - Вагино, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущен наезд на световую и звуковую сигнализацию легкового автомобиля марки «FORD ESCAPE». Повреждено: направляющие столбики, световая звуковая сигнализация, горизонтальный шлагбаум,   поворотный шлагбаум, знак

1.3.2 "Многопутная железная дорога", знак 2.5 "STOP", знак 3.13

«Ограничение высоты», табличка «Переезд оснащен барьерами автоматами», табличка «Внимание, ведется видеонаблюдение», привод УЗП №2, кабельная муфта, направляющий швеллер, переездный светофор, знак сигнальный

«Свисток» со стороны 2-го пути;

2.2. в сутках 3 февраля на железнодорожном переезде (836 км перегон Ирбейская-Коростелёво), в границах Ирбейского района, обслуживаемый дежурным работником Абакумовской дистанции пути, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации при следовании через переезд лесовоза «УРАЛ» допущен разрыв стропы увязки груза, вследствие чего в границах переезда упало 3 бревна, без повреждения устройств ОАО «РЖД» и без сбоя графика движения поездов;

2.3.         в сутках 9 февраля 2025 г. на железнодорожном переезде 4397 км пк 8 станция Сулёмка (Нижнеингашский район) при следовании через переезд водитель легкового автомобиля на большой скорости проехав переездный настил допустил наезд на столб электроосвещения, пострадавших и погибших нет, задержано 2 грузовых поезда.

Несмотря на то, что на сети железных дорог количество дорожно- транспортных происшествий на железнодорожных переездах в сравнении с итогам 2023 года снижено на 20 % (в 2024 году – 196 ДТП, в 2023 году – 245 ДТП), количество пострадавших увеличилось на 18 % (в 2024 году – 146 человек, в 2023 году – 119 человек), а количество погибших снизилось на 20 % (в 2024 году – 46 человек, в 2023 году – 55 человек).

Особую тревогу вызывают дорожно-транспортные происшествия на железнодорожных переездах с пассажирскими и пригородными поездами, которых в 2024 году допущено 51 таких случаев.

За 2024 год на полигоне Красноярской железной дороги допущено 3 случая столкновения автотранспортных средств на железнодорожных переездах Чуноярской, Аскизской и Кошурниковской дистанциях пути, в которых пострадавших и погибших людей нет (за 2023 г. допущено 8 дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадало 6 человек, один из которых погиб).

За истекший период текущего года на сети железных дорог уже допущено 5 дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах, количество пострадавших – 5 человек, а количество погибших – 2 человека. На Красноярской железной дороги на 9 января 2025 г. дорожно- транспортных происшествий на железнодорожных переездах не допущено.

В сутках 29 декабря 2024 г. в 15 часов 38 минут местного времени (в 11 часов 38 минут московского времени, далее по тексту время московское) на регулируемом железнодорожном переезде не обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 605 км пк 7 по II пути железнодорожной ст. Щетинкино, допущено столкновение грузового поезда № 9688ТПМЛ с грузовым автомобилем марки «КАМАЗ» (снегоуборочная техника), под управлением водителя 1962 года рождения.

Грузовой поезд № 9688ТПМЛ под управлением локомотивной бригады, при разрешающем показании локомотивного светофора следовал с перегона Путевой пост 602 км – Щетинкино по II главному пути железнодорожной

станции Щетинкино со скоростью 27 км/ч в режиме выбега, при установленной скорости 60 км/ч для грузовых поездов. Увидев на переезде автомобиль «КАМАЗ», находившийся в негабарите, машинист применил экстренное торможение, но ввиду малого расстояния столкновение предотвратить не удалось, тормозной путь составил 128 метров (расчетный тормозной путь 140 метров).

В результате столкновения, схода подвижного состава не допущено, повреждений железнодорожного пути, устройств электроснабжения нет, локомотивная бригада не пострадала. Нарушений условий жизнедеятельности людей не допущено. Вред окружающей среде и экологии не нанесен. Восстановительные и пожарные поезда не привлекались. Силы и средства МЧС России и других специализированных организаций не задействованы. Погибших нет.

Водитель автомобиля на момент происшествия находился в автомобиле, не пострадал, от медицинской помощи отказался. До момента столкновения, находящийся в автомобиле пассажир, покинул кабину транспортного средства.

Водителем автомобиля марки «КАМАЗ» нарушены требования пунктов 15.2, 15.3 ПДД, а также пункта 1 статьи 12.10 КоАП РФ от 30 декабря 2001 г. № 195-ФЗ, в части выезда на железнодорожный переезд при запрещающем сигнале светофора и непринятия мер к остановке перед железнодорожным переездом

Управление Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Республике Хакасия в целях принятия мер по снижению рисков и профилактики нахождения в обращении на территории республики небезопасной продукции (биологически активные добавки к пище) информирует.

В настоящее время в ряде регионов России по почтовым ящикам жилых домов распространяется печатная продукция в газетном формате с заголовком «ПроЗдоровье». Она содержит информацию от неизвестных экспертов с изображением врачей из России, Израиля, Германии, Швеции о пользе препаратов в лечении различных заболеваний и их высокой эффективности, а также рекламу данной продукции с призывом к ее приобретению. Кроме того, в издании приведены отзывы восторженных пенсионеров, которые получают от приема данных препаратов значимый положительный эффект для здоровья.

В действительности по результатам проверки, проведенной Международной ассоциацией организаций, осуществляющих деятельность по противодействию незаконному обороту контрафактной продукции «Антиконтрафакт», установлено, что указанная в листовке информация не соответствует действительности, а рекламируемые препараты не имеют государственной регистрации, либо зарегистрированы, как косметика, парфюм и пищевые добавки.

Реализация таких товаров осуществляется на «распродажах», которые проходят в различных общественных местах спальных районов России на протяжении нескольких часов, после чего прекращается.

Предлагаем принять к сведению вышеизложенное и не доверять информации о

«чудо-препаратах», размещенной в рекламных листовках.

7 декабря 2024 г. в 13 часов 10 минут местного времени на регулируемом железнодорожном переезде не обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 207 км пикет 2 по 1 пути железнодорожной станции Бискамжа однопутного с двухпутными вставками электрифицированного участка Бискамжа - Абакан Абаканского территориального управления Красноярской железной дороги, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение грузового поезда № 2147 )вес 4484 т, 63 условных вагона, 252 оси) локомотив 1,5ВЛ80Р № 1622/1704 с легковым автомобилем марки "TOYOTA PLATZ"

Увидев в непосредственной близости выезжающий на проезжую часть железнодорожного переезда легковой автомобиль, машинист поезда применил экстренное торможение, но ввиду малого расстояния столкновение предотвратить не удалось.

После столкновения автомобиль протащило вдоль 1 главного пути железнодорожной станции Бискамжа на расстоянии 148,5 м. Водитель автомобиля на момент происшествия находился в автомобиле. Водитель не пострадал, от медицинской помощи отказался. Пассажиров в автомобиле не было.

В результате столкновения, схода подвижного состава не допущено, повреждений железнодорожного пути, устройств электроснабжения нет, локомотивная бригада не пострадала.

Приближается самый красочный и веселый праздник Новый год! Самая главная гостья на зимнем празднике — ЁЛКА. Что следует предусмотреть в доме, где поставить эту пушистую красавицу?

Прежде всего, проследите, чтобы подставка или крестовина под ёлкой была достаточно устойчивой и ее ветви не касались стен и потолка, так чтобы она не мешала возможной эвакуации людей. Поставьте ее подальше от отопительных приборов.

Не украшайте ветки восковыми свечами, ватой и игрушками из бумаги. Украшать ёлку следует только электрогирляндами заводского изготовления, предварительно проверив, не нарушена ли изоляция проводов, исправны ли штепсельные соединения. Большую опасность представляют гирлянды кустарного производства или не имеющие сертификата соответствия. При обнаружении неисправности в иллюминации (дым, нагрев проводов, искрение, мигание лампочек) необходимо немедленно отключить ее от электрической сети.

Новогодние праздники не обходятся без сверкающих фейерверков, бенгальских огней, хлопушек и петард. Но, к сожалению, иногда этот сверкающий праздник оборачивается бедой в результате не соблюдения правил пожарной безопасности торгующих и приобретающих пиротехнические изделия. При приобретении пиротехники требуйте у продавцов сертификат соответствия пожарной безопасности, а также инструкцию по эксплуатации на русском языке. Приобретайте пиротехнику в специализированных магазинах, чтобы избежать подделок, изготовленных кустарным производством. Приобретая пиротехнические изделия без сертификата соответствия по пожарной безопасности, вы подвергаете свою жизнь и здоровье опасности.

Помните о правилах пожарной безопасности, строго соблюдайте их, и тогда огонь не омрачит ваше праздничное настроение.

Группа профилактики ОПС РХ No4, ОНДПР

10 декабря 2024 года прокурор Республики Хакасия Фирсов Сергей Анатольевич проведет личный прием граждан в режиме видеоконференцсвязи. Начало приема в 11 час. 00 мин.

Желающим обратиться на прием необходимо явиться в указанное время в прокуратуру Аскизского района по адресу: с. Аскиз, ул. Советская, д. 23 А.

Предварительно необходимо сообщить о своем участии в прокуратуру района по телефону - 8(39045) 9-11-94, либо в прокуратуру Республики Хакасия по телефону - 8(3902)24-48-50.

При обращении рекомендуется подготовить письменное заявление и иметь при себе документ, удостоверяющий личность.

ОАО «РЖД» придает большое значение вопросу обеспечения безопасности движения на железнодорожных переездах, работе по улучшению их эксплуатационного состояния и внедрению новых технических средств, направленных на снижение аварийности, однако положение дел в данной сфере продолжает вызывать обоснованную тревогу. Принимаемые ОАО «РЖД» меры по повышению безопасности движения на железнодорожных переездах не дают достичь желаемого результата.

23 октября 2024 г. в 12 часов 19 минут местного времени на регулируемом железнодорожном переезде не обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 0 км пикет 8 железнодорожной станции Решоты однопутного неэлектрофицированного участка Решоты – Карабула Красноярской железной дороги, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение одиночного с автоприцепом легкового автомобиля марки УАЗ-469. От столкновения прицеп отбросило настоящий автомобиль «Газель», габарит железнодорожного подвижного                состава не нарушен.

Машинист, при подъезде к железнодорожному переезду 0 км пикет 8, увидев с правой стороны в непосредственной близости выезжающий автомобиль с прицепом, применил экстренное торможение, но в виду малого расстояния, столкновение предотвратить не удалось. В результате столкновения схода железнодорожного подвижного состава не допущено.

В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий на переездах Аскизской дистанции пути, прошу Вас, информировать своих работников предприятия о сложившемся нестабильном положении с безопасностью движения на железнодорожных переездах, провести дополнительные инструктажи водителям автотранспорта о соблюдении особой бдительности при подъезде и проследовании через железнодорожные переезды и порядке действий в нестандартных ситуациях.

Главный инженер дистанции пути                   С.Ю.Костяков

Пожары от электротехнических причин возникают в случае перегрузки сети мощными потребителями, при неверном монтаже или ветхости электросетей, при пользовании неисправными электроприборами и оставлении их без присмотра.